Ne jamais acheter un RV qui a un de ces 11 problèmes
Ne jamais acheter un RV qui a un de ces 11 problèmes
Lorsque vous magasinez pour des véhicules récréatifs, toujours à l'affût des 11 problèmes qui peuvent les rendre inacceptables pour l'achat, et apprendre à vous éloigner quand vous les verrez.
Il y aura toujours des problèmes avec n'importe quel entraîneur, mais certains qui peuvent sembler petits peuvent en réalité être bien pire que ce que vous pourriez penser.
Considérer un entraîneur qui a un ou plusieurs d'entre eux peut constituer une erreur majeure qui pourrait vous coûter beaucoup d'argent sur la route, alors vous devriez toujours chercher les «drapeaux rouges» lors de vos inspections.
Les problèmes qui appartiennent à cette catégorie sont
Des signes de délamination,
Un toit en caoutchouc,
Pneus plus anciens
Signes de dégâts d'eau,
Filtres AC obstrués,
Odeur de cigarette,
Odeurs d'animaux de compagnie,
Odeur d'égout,
Rouille lourde
Dégâts corporels et
Tout dommage au pare-brise.
Drapeaux rouges à surveiller lors de l'achat d'un VR.
Signes de délimitation Il existe deux raisons de délamination:
La colle qui relie les parois extérieures d'un autocar à l'intérieur a séché et perdu sa force ou
L'eau a filtré à travers les coutures et desserré les zones des parois extérieures.
Dans les deux cas, le problème qui en résulte peut être coûteux ainsi que très difficile sinon impossible à réparer.
Faites toujours une promenade autour d'une unité de voyage que vous inspectez et cherchez des bouillonnements ou des indentations.
Même si vous ne voyez qu'une ou deux petites zones de délamination, il s'agit d'un panneau d'avertissement que vous devez écouter.
Ne soyez pas tenté d'acheter en raison du prix plus bas, car à la longue, un véhicule avec ce type de problèmes vous coûtera beaucoup plus que ce que vous réalisez.
Un toit en caoutchouc Les meilleurs toits RV sont fabriqués soit en fibre de verre, soit en aluminium.
Si vous envisagez d'acheter une unité avec un toit en caoutchouc, vous allez faire une erreur parce qu'elles ne sont pas durables, sont difficiles et coûteuses à réparer, et le coût du remplacement peut atteindre 8 000 $!
Tires plus anciennes Si vous avez l'opportunité d'apprendre à lire les numéros descriptifs sur les flancs des pneus RV, vous ne devrez pas dépendre de votre vendeur pour vous dire quel âge avez-vous.
La meilleure façon de conserver, d'utiliser et d'acheter des pneus VR en toute sécurité vous montre comment faire.
Bien que les pneus semblent être bons et semblent avoir beaucoup de bande de roulement, s'ils ont plus de 5 ans, vous devrez acheter de nouveaux ou négocier des prix avec votre vendeur.
Ne croyez pas à quiconque vous dit que les pneus plus anciens sont sûrs d'utiliser car ce n'est pas le cas.
En outre, les pneus RV de bonne qualité peuvent être très coûteux.
Nous avons récemment remplacé nos six pneus de 19 pouces par une marque décente et avons payé plus de 2300 $. Plus le pneu est grand et plus la marque est élevée, plus le coût est élevé.
Ne jamais acheter de remorques et de maisons à moteur avec des pneus trop vieux car ils sont dangereux de conduire et coûteux à remplacer.
Signes de dégâts d'eau Il est courant pour les véhicules récréatifs d'avoir des fuites d'eau.
S'ils sont rapidement éliminés, ils ne causent pas beaucoup de dégâts.
Sinon, ils peuvent ruiner la structure de base d'un entraîneur!
Si vous voyez beaucoup de taches d'eau sur les plafonds, autour des salles coulissantes, sur les tapis ou les meubles ou à l'intérieur des armoires supérieures, marcher avec prudence.
Même si un entraîneur peut sembler «sec», il peut avoir des dommages cachés et étendus.
Si vous sentez la moisissure ou la moisissure en plus de voir des signes visibles de dégâts, n'achetez pas l'entraîneur.
Comment protéger votre véhicule contre les dommages causés par l'eau et les inondations explique plus en détail ce problème.
Les entraîneurs ayant des signes de dégâts d'eau ne sont pas bons à acheter.
Filtres AC obstrués Demandez toujours à un vendeur d'allumer le climatiseur pendant que vous inspectez son véhicule récréatif.
Si la quantité de refroidissement ne semble pas correcte, demandez si vous pouvez retirer le couvercle intérieur, puis vérifier le filtre.
Si le filtre est extrêmement sale, c'est un signe que le propriétaire n'a pas fait un bon travail pour maintenir son entraîneur.
Lorsque c'est le cas, il est fort probable qu'il ne s'occupe pas de problèmes de base tels que l'évolution du pétrole régulièrement ou le calfeutrage des coutures de son toit.
Vérifiez les compartiments du moteur et du générateur pour voir si l'équipement est propre. Si c'est aussi sale, ce n'est pas un entraîneur que vous devriez acheter.
Sentiment de cigarette Les véhicules récréatifs choisissent généralement les odeurs facilement.
Quelques-uns, vous pouvez éliminer, mais si le vendeur est fumeur, vous pourrez sentir des cigarettes viciées dans tout l'entraîneur.
À moins que vous ne vouliez déchiffrer le plancher, lavez les murs, enlevez et remplacez tous les meubles d'ameublement ainsi que le tissu de plafond, vous ne pourrez jamais dégager l'odeur de l'entraîneur.
Si vous fumez, cela peut ne pas être important, mais cela importera plus tard lorsque vous essayez de vendre votre unité à quelqu'un d'autre.
Pet Odors Si vous ne possédez pas d'animaux de compagnie, l'achat d'une unité de voyage qui les a eu comme compagnons de voyage se révélera mal à l'aise.
Ils ont des odeurs corporelles distinctes. Leurs cheveux s'installent aussi dans tout et sont impossibles à éliminer.
Vous ne devriez acheter un tel véhicule que si vous ne vous souciez pas des odeurs ou ne souhaitez pas aspirer tout, les tapis de shampoing et désinfectez les meubles.
Les odeurs d'animaux domestiques sont difficiles à éliminer des véhicules récréatifs.
Les égouts des égouts Les réservoirs à eau froide émettent une odeur nocive distincte qui imprègne un véhicule récréatif.
Si l'odeur est due simplement au fait que le réservoir n'a pas été nettoyé correctement, ce n'est pas un problème.
Cependant, il est possible que cette odeur soit causée par une fissure dans le réservoir lui-même, ou une fuite dans l'un des tuyaux ou des vannes.
Dans le premier cas, un simple nettoyage et désinfection devrait éliminer l'odeur.
Toutefois, dans le deuxième cas, l'entraîneur peut exiger des réparations majeures et très coûteuses qui devraient être payées par le vendeur. Si le vendeur refuse de payer ou offre de réduire le prix afin que vous puissiez gérer les réparations, n'achetez pas le VR, car si vous le faites, vous pourriez demander de gros problèmes.
Les unités de voyage Heavy RustMost, en particulier celles qui sont conservées dans des climats froids, développeront la rouille sur le train d'atterissage.
Un revêtement léger n'est pas un problème, mais si la rouille est épaisse, elle mangera à travers le métal.
Un spécialiste du RV peut exploser, réparer tout dommage, puis peindre le train d'atterrissage avec un revêtement protecteur, mais le faire faire un travail sera extrêmement coûteux.
La rouille à l'intérieur d'un entraîneur peut également être un gros problème car c'est un signe certain d'intrusion d'eau qui n'a pas été correctement abordée.
Vous ne devriez jamais acheter un entraîneur avec des problèmes de rouille car, peu importe ce que vous faites pour essayer de les réparer, vous ne pourrez jamais le faire et vous dépensera une fortune en essayant!
Body DamageRVs sont difficiles à conduire. En conséquence, les gens les endommagent souvent en voyageant.
Les petits bosses et les éraflures peuvent ne pas vous déranger, mais si vous voyez des signes de problèmes majeurs tels que de longues rayures profondes sur les murs extérieurs, des pare-chocs pliés ou de gros bosses, partez vous.
Les véhicules récréatifs ne sont pas aussi solides que vous voudriez croire, de sorte qu'une grande dent pourrait signifier que la structure de base a été endommagée en interne.
En outre, les réparations pour des problèmes comme celui-ci sont très coûteuses, donc vous devez réfléchir attentivement avant d'acheter un véhicule récréatif qui les possède.
Pare-brise endommagé Dans la plupart des états, il est contraire à la loi de conduire un véhicule dont le pare-brise présente un type de dommage quelconque car il peut être dangereux pour les voyageurs.
Les pare-brise RV sont grands, donc les remplacer peuvent être coûteux.
Certains États ont des lois qui font que les compagnies d'assurance les remplacent gratuitement, mais seulement si le problème s'est produit après que vous avez déjà appartenu à l'entraîneur.
Si vous achetez un RV en sachant que le pare-brise a des problèmes, le coût de le remplacer ou de le réparer sortira de votre poche.
Même si votre agent d'assurance dit qu'il va payer pour cela, vous pouvez parier que vos taux augmenteront. Une fois que cela se produit, ils ne retomberont jamais.
Donc, si vous regardez un entraîneur qui a ce problème, soit insistez pour que le vendeur le répare ou se retire.
Beaucoup de problèmes, donc peu de temps N'importe quel type de véhicule récréatif que vous achetez ou qu'il soit neuf ou ancien, cela aura des problèmes.
Ceux qui font un coach inacceptable pour l'achat sont ceux qui ont besoin des niveaux d'inspection les plus sérieux. Des problèmes de perte d'argent à surveiller Lorsque RV Shopping vous montre comment faire un examen approfondi de tout entraîneur que vous envisagez d'acheter.
Ce qui peut sembler bon pourrait être celui qui finit par vous coûter une fortune ou causer un accident, alors n'ignorez pas ce que j'ai écrit ici.
Posséder une unité de voyage est un investissement à long terme, donc vous voulez vous assurer que vous obtenez le meilleur que vos dollars peuvent acheter.
Saviez-vous que vous devriez rechercher des problèmes de RV comme ceux-ci avant de lire cet article? Nan. Content que tu m'as prévenu à propos d'eux! Oui Un peuVoir les résultats
Ne jamais acheter un RV qui a un de ces 11 problèmes
Ne jamais acheter un RV qui a un de ces 11 problèmes Lorsque vous magasinez pour des véhicules récréatifs, toujours à l'affût des 11 problèmes qui peuvent les rendre inacceptables pour l'achat, et apprendre à vous éloigner quand vous les verrez. Il y aura toujours des problèmes avec n'importe quel entraîneur, mais certains qui peuvent sembler petits peuvent en réalité être bien pire que ce que vous pourriez penser. Considérer un entraîneur qui a un ou plusieurs d'entre eux peut constituer une erreur majeure qui pourrait vous coûter beaucoup d'argent sur la route, alors vous devriez toujours chercher les «drapeaux rouges» lors de vos inspections. Les problèmes qui appartiennent à cette catégorie sont Des signes de délamination, Un toit en caoutchouc, Pneus plus anciens Signes de dégâts d'eau, Filtres AC obstrués, Odeur de cigarette, Odeurs d'animaux de compagnie, Odeur d'égout, Rouille lourde Dégâts corporels et Tout dommage au pare-brise. Drapeaux rouges à surveiller lors de l'achat d'un VR. Signes de délimitation Il existe deux raisons de délamination: La colle qui relie les parois extérieures d'un autocar à l'intérieur a séché et perdu sa force ou L'eau a filtré à travers les coutures et desserré les zones des parois extérieures. Dans les deux cas, le problème qui en résulte peut être coûteux ainsi que très difficile sinon impossible à réparer. Faites toujours une promenade autour d'une unité de voyage que vous inspectez et cherchez des bouillonnements ou des indentations. Même si vous ne voyez qu'une ou deux petites zones de délamination, il s'agit d'un panneau d'avertissement que vous devez écouter. Ne soyez pas tenté d'acheter en raison du prix plus bas, car à la longue, un véhicule avec ce type de problèmes vous coûtera beaucoup plus que ce que vous réalisez. Un toit en caoutchouc Les meilleurs toits RV sont fabriqués soit en fibre de verre, soit en aluminium. Si vous envisagez d'acheter une unité avec un toit en caoutchouc, vous allez faire une erreur parce qu'elles ne sont pas durables, sont difficiles et coûteuses à réparer, et le coût du remplacement peut atteindre 8 000 $! Tires plus anciennes Si vous avez l'opportunité d'apprendre à lire les numéros descriptifs sur les flancs des pneus RV, vous ne devrez pas dépendre de votre vendeur pour vous dire quel âge avez-vous. La meilleure façon de conserver, d'utiliser et d'acheter des pneus VR en toute sécurité vous montre comment faire. Bien que les pneus semblent être bons et semblent avoir beaucoup de bande de roulement, s'ils ont plus de 5 ans, vous devrez acheter de nouveaux ou négocier des prix avec votre vendeur. Ne croyez pas à quiconque vous dit que les pneus plus anciens sont sûrs d'utiliser car ce n'est pas le cas. En outre, les pneus RV de bonne qualité peuvent être très coûteux. Nous avons récemment remplacé nos six pneus de 19 pouces par une marque décente et avons payé plus de 2300 $. Plus le pneu est grand et plus la marque est élevée, plus le coût est élevé. Ne jamais acheter de remorques et de maisons à moteur avec des pneus trop vieux car ils sont dangereux de conduire et coûteux à remplacer. Signes de dégâts d'eau Il est courant pour les véhicules récréatifs d'avoir des fuites d'eau. S'ils sont rapidement éliminés, ils ne causent pas beaucoup de dégâts. Sinon, ils peuvent ruiner la structure de base d'un entraîneur! Si vous voyez beaucoup de taches d'eau sur les plafonds, autour des salles coulissantes, sur les tapis ou les meubles ou à l'intérieur des armoires supérieures, marcher avec prudence. Même si un entraîneur peut sembler «sec», il peut avoir des dommages cachés et étendus. Si vous sentez la moisissure ou la moisissure en plus de voir des signes visibles de dégâts, n'achetez pas l'entraîneur. Comment protéger votre véhicule contre les dommages causés par l'eau et les inondations explique plus en détail ce problème. Les entraîneurs ayant des signes de dégâts d'eau ne sont pas bons à acheter. Filtres AC obstrués Demandez toujours à un vendeur d'allumer le climatiseur pendant que vous inspectez son véhicule récréatif. Si la quantité de refroidissement ne semble pas correcte, demandez si vous pouvez retirer le couvercle intérieur, puis vérifier le filtre. Si le filtre est extrêmement sale, c'est un signe que le propriétaire n'a pas fait un bon travail pour maintenir son entraîneur. Lorsque c'est le cas, il est fort probable qu'il ne s'occupe pas de problèmes de base tels que l'évolution du pétrole régulièrement ou le calfeutrage des coutures de son toit. Vérifiez les compartiments du moteur et du générateur pour voir si l'équipement est propre. Si c'est aussi sale, ce n'est pas un entraîneur que vous devriez acheter. Sentiment de cigarette Les véhicules récréatifs choisissent généralement les odeurs facilement. Quelques-uns, vous pouvez éliminer, mais si le vendeur est fumeur, vous pourrez sentir des cigarettes viciées dans tout l'entraîneur. À moins que vous ne vouliez déchiffrer le plancher, lavez les murs, enlevez et remplacez tous les meubles d'ameublement ainsi que le tissu de plafond, vous ne pourrez jamais dégager l'odeur de l'entraîneur. Si vous fumez, cela peut ne pas être important, mais cela importera plus tard lorsque vous essayez de vendre votre unité à quelqu'un d'autre. Pet Odors Si vous ne possédez pas d'animaux de compagnie, l'achat d'une unité de voyage qui les a eu comme compagnons de voyage se révélera mal à l'aise. Ils ont des odeurs corporelles distinctes. Leurs cheveux s'installent aussi dans tout et sont impossibles à éliminer. Vous ne devriez acheter un tel véhicule que si vous ne vous souciez pas des odeurs ou ne souhaitez pas aspirer tout, les tapis de shampoing et désinfectez les meubles. Les odeurs d'animaux domestiques sont difficiles à éliminer des véhicules récréatifs. Les égouts des égouts Les réservoirs à eau froide émettent une odeur nocive distincte qui imprègne un véhicule récréatif. Si l'odeur est due simplement au fait que le réservoir n'a pas été nettoyé correctement, ce n'est pas un problème. Cependant, il est possible que cette odeur soit causée par une fissure dans le réservoir lui-même, ou une fuite dans l'un des tuyaux ou des vannes. Dans le premier cas, un simple nettoyage et désinfection devrait éliminer l'odeur. Toutefois, dans le deuxième cas, l'entraîneur peut exiger des réparations majeures et très coûteuses qui devraient être payées par le vendeur. Si le vendeur refuse de payer ou offre de réduire le prix afin que vous puissiez gérer les réparations, n'achetez pas le VR, car si vous le faites, vous pourriez demander de gros problèmes. Les unités de voyage Heavy RustMost, en particulier celles qui sont conservées dans des climats froids, développeront la rouille sur le train d'atterissage. Un revêtement léger n'est pas un problème, mais si la rouille est épaisse, elle mangera à travers le métal. Un spécialiste du RV peut exploser, réparer tout dommage, puis peindre le train d'atterrissage avec un revêtement protecteur, mais le faire faire un travail sera extrêmement coûteux. La rouille à l'intérieur d'un entraîneur peut également être un gros problème car c'est un signe certain d'intrusion d'eau qui n'a pas été correctement abordée. Vous ne devriez jamais acheter un entraîneur avec des problèmes de rouille car, peu importe ce que vous faites pour essayer de les réparer, vous ne pourrez jamais le faire et vous dépensera une fortune en essayant! Body DamageRVs sont difficiles à conduire. En conséquence, les gens les endommagent souvent en voyageant. Les petits bosses et les éraflures peuvent ne pas vous déranger, mais si vous voyez des signes de problèmes majeurs tels que de longues rayures profondes sur les murs extérieurs, des pare-chocs pliés ou de gros bosses, partez vous. Les véhicules récréatifs ne sont pas aussi solides que vous voudriez croire, de sorte qu'une grande dent pourrait signifier que la structure de base a été endommagée en interne. En outre, les réparations pour des problèmes comme celui-ci sont très coûteuses, donc vous devez réfléchir attentivement avant d'acheter un véhicule récréatif qui les possède. Pare-brise endommagé Dans la plupart des états, il est contraire à la loi de conduire un véhicule dont le pare-brise présente un type de dommage quelconque car il peut être dangereux pour les voyageurs. Les pare-brise RV sont grands, donc les remplacer peuvent être coûteux. Certains États ont des lois qui font que les compagnies d'assurance les remplacent gratuitement, mais seulement si le problème s'est produit après que vous avez déjà appartenu à l'entraîneur. Si vous achetez un RV en sachant que le pare-brise a des problèmes, le coût de le remplacer ou de le réparer sortira de votre poche. Même si votre agent d'assurance dit qu'il va payer pour cela, vous pouvez parier que vos taux augmenteront. Une fois que cela se produit, ils ne retomberont jamais. Donc, si vous regardez un entraîneur qui a ce problème, soit insistez pour que le vendeur le répare ou se retire. Beaucoup de problèmes, donc peu de temps N'importe quel type de véhicule récréatif que vous achetez ou qu'il soit neuf ou ancien, cela aura des problèmes. Ceux qui font un coach inacceptable pour l'achat sont ceux qui ont besoin des niveaux d'inspection les plus sérieux. Des problèmes de perte d'argent à surveiller Lorsque RV Shopping vous montre comment faire un examen approfondi de tout entraîneur que vous envisagez d'acheter. Ce qui peut sembler bon pourrait être celui qui finit par vous coûter une fortune ou causer un accident, alors n'ignorez pas ce que j'ai écrit ici. Posséder une unité de voyage est un investissement à long terme, donc vous voulez vous assurer que vous obtenez le meilleur que vos dollars peuvent acheter. Saviez-vous que vous devriez rechercher des problèmes de RV comme ceux-ci avant de lire cet article? Nan. Content que tu m'as prévenu à propos d'eux! Oui Un peuVoir les résultats
Housse de siège