Nota del editor: desde entonces, para los amantes de la vida silvestre, los buscadores de aventuras y aquellos que buscan un respiro de sus ocupados horarios. Un número creciente de estadounidenses de todas las edades están renovando su determinación de vivir la vida al máximo. La Prueba A es la reciente popularidad de las "listas de vida": itinerarios de cosas que hacer y lugares a los que ir antes de emprender el último viaje al Gran Más Allá. En nuestro número de enero de 2008, el personal de Smithsonian, un grupo de viajeros tan diverso como es probable que se conozcan, reunieron sus cabezas y obtuvieron una lista exclusiva de 28 lugares que el lector del Smithsonian podría desear visitar antes ... es demasiado tarde. La respuesta fue tremenda, y dado que muchos lectores del Smithsonian han viajado por todo el mundo, recibimos bastante correo recomendando lugares adicionales que hay que ver. Entonces, lectores Smithsonianos, ahora es tu turno. En esta serie especial, exclusiva en la web, presentamos sus adiciones a la Lista de vida del Smithsonian. Lugares sagrados Templos, iglesias y palacios que inspiran a Santa Sofía en Lhasa, Tíbet Notre Dame en las iglesias de Lalibela, edificio grande Experimente proezas de ingeniería a gran escala en el Museo del Hermitage en el Monumento Nacional del Castillo de Montezuma, Panteón en Alhambra en la Torre Eiffel en Inglaterra Ejército de terracota en el mausoleo del primer emperador de Qin en maravillas naturales Descubre impresionantes vistas y escala nuevas alturas Old Faithful en el Parque Nacional Yellowstone, el Parque Nacio...

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En la última década, los refugios oceánicos se han multiplicado más rápido de lo que la investigación puede mantener. Bajo el presidente Barack Obama, la pesca comercial considerada "fuertemente protegida" está prohibida, pero está permitida la pesca recreativa con permisos, más que cuadruplicada. Hoy en día, las reservas totalmente protegidas conocidas como Áreas Marinas Protegidas cubren alrededor de 400,000 kilómetros cuadrados, o el 3 por ciento de las aguas de los EE. UU. ¿Pero estas áreas protegidas son a menudo demasiado masivas para patrullar a fondo, liderando algunas? que pueden no estar protegiendo realmente las especies que están destinadas a conservar. combina la tecnología satelital y de aprendizaje automático desarrollada recientemente para hacer esta pregunta a una de las principales especies depredadoras: el tiburón gris de arrecife. Al monitorear las interacciones entre dos depredadores principales, los tiburones y los humanos, los autores se dispusieron a averiguar si estas conservas tenían, de hecho, dientes. Imagina un tiburón, y la imagen en tu mente es probablemente algo similar a un tiburón gris de arrecife. Estas balas grises y gráciles, que se alimentan principalmente de peces, cefalópodos y crustáceos, se pueden encontrar en los océanos Pacífico e Índico, donde tienden a vagar en aguas poco profundas cerca de los arrecifes de coral. La especie se clasifica como, en parte porque se reproducen tan lentamente, haciendo que sus poblaciones sean vulnerables a la pesca excesiva con fines alimentarios o medicinales. Para el nuevo estudio, un equipo de in...

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Tienes una idea, incluso antes de entrar por la puerta de su casa, de que la vida de Tomas Termote está ligada al mar o, por lo menos, a lo que hay debajo. Fuera de su casa en Ostende, en la costa belga, se encuentra el mayor ancla que jamás haya visto: más de 16 pies de alto, con un peso de cinco toneladas. Se forjó a mano para un viejo buque de guerra británico, y un arrastrero lo arrastró desde el fondo marino del Canal de la Mancha, a tiro de piedra de aquí. En el patio trasero, hay una mina de aspecto escalofriante de la Primera Guerra Mundial, de aproximadamente un pie de diámetro y espinosa por todas partes con detonadores. También venía de aguas cercanas. Los alemanes ocuparon toda la costa belga durante la Primera Guerra Mundial. Sus submarinos se encontraban en el interior de Brujas, justo fuera del alcance de los cañones navales británicos, y pasaron por canales que desembocaban en el canal de Ostende y la cercana ciudad de Zeebrugge. Las dunas que se encuentran fuera de la casa de Termote todavía están alineadas con bunkers de hormigón construidos por los alemanes para defender sus bases de submarinos contra el ataque británico. Fueron minas como la del patio trasero de Termote las que enviaron más barcos submarinos de la Primera Guerra Mundial de Alemania al fondo del canal que cualquier otra cosa. Termote comenzó a bucear en el helado Canal de Inglés a los 14 años con su padre, Dirk, un hotelero retirado. En el camino, se graduó en arqueología marina, un tema que apenas existía cuando comenzó a estudiarlo, y desde entonces ha estado estudiando los accidentes e...

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A los 15 años, Herschel Grynszpan era solo otro refugiado judío que huía de la Alemania nazi en busca de refugio en la Francia de antes de la guerra. Al igual que los otros 50,000 que cruzaron la frontera para superar al alcance de Adolf Hitler, Grynszpan recibió una fría recepción en su nuevo país. El antisemitismo estaba en aumento; Los refugiados judíos vivían en las partes más pobres de las ciudades o se les impidió ingresar al país. El Pacto de Munich de septiembre de 1938 significaba que Francia estaba haciendo todo lo posible para evitar la guerra con Alemania, y eso significaba apaciguar al Führer. Sin embargo, a los 17 años, Grynszpan era quizás el judío más famoso del mundo. Después de recibir la noticia de que su familia había sido expulsada por la fuerza de su hogar en Alemania y depositada en la frontera polaca, Grynszpan buscó venganza. La mañana del 7 de noviembre de 1938, Grynszpan compró un arma y fue a la embajada alemana en París. No tenía un objetivo claro, solo quería señalar un punto que el mundo no podía ignorar. Cuando fue trasladado a la oficina de un joven diplomático llamado Ernst vom Rath, Grynszpan le disparó sin siquiera saber su nombre. Se sometió voluntariamente al arresto de las autoridades francesas e inmediatamente hizo una declaración sobre el trato a los judíos a manos de los nazis. Pero el plan de Grynszpan fracasó horriblemente. Hitler y su ministro de propaganda, Joseph Goebbels, utilizaron el asesinato como justificación de los violentos disturbios de la Kristallnacht, que comenzaron apenas dos días después. Según los nazis, las acci...

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Los coches completamente automatizados están todavía. En medio de y, es importante no perder de vista las mejoras más pequeñas que podrían salvar vidas de manera más inmediata y reducir las lesiones y los costos económicos de los choques de carreteras. La investigación que uno de nosotros realizó encontró que los elementos de los sistemas automovilísticos de automóviles, como el control de crucero adaptativo, las advertencias de cambio de carril y los sistemas de prevención de colisiones, podrían estar disponibles en todos los automóviles en los EE. UU. Innovaciones automatizadas incrementales, pero aún no son universales. Por ejemplo, en el año modelo 2017, la advertencia de cambio de carril es una característica estándar. Los consumidores que esperan vehículos sin conductor para mejorar la seguridad vial podrían pasar por alto los aburridos avances a corto plazo que podrían marcar una verdadera diferencia. Ya sucedió antes, hace más de 60 años, cuando los funcionarios federales de seguridad vial primero se interesaron en los vehículos autónomos. En la exploración temprana realizada por la Academia Nacional de Ciencias de los Estados Unidos, el Consejo Nacional de Investigación había estado trabajando en temas de seguridad de automóviles desde mediados de la década de 1920, junto con organizaciones como la organización independiente sin fines de lucro. Pero las muertes en las carreteras siguieron aumentando: en 1925, en los Estados Unidos. En 1953, ese número tenía. En marzo de 1953, el Comité de Investigación de Seguridad en las Carreteras del Consejo Nacional de Investig...

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