Egy ötletet kapsz, mielőtt még az ajtón is sétálsz, hogy Tomas Termote élete kötődik a tengerhez, vagy bármi is az, ami alatta fekszik. Ostenden, a belga tengerparton, házán kívül áll a legnagyobb horgony, amit valaha láttál - több mint 16 méter magas, öt tonna súlyú. Kézzel kovácsolták egy régi brit háborús ember számára, és egy vonóháló vette fel az angol csatorna tengerfenékéből, egy kőhajításnyira innen. A hátsó udvarban, az első világháborúból hátborzongató, enyhe átmérőjű és tüskés lába van. A közeli vizekről is jött. Az első világháború alatt a németek elfoglalták az egész belga partot. U-hajóik Bruges-ben, a brit haditengerészeti fegyverek körzetén kívülre épültek, és áthaladtak az Ostenden és a közeli Zeebrugge-i csatornán táplált csatornán. A Termote házán kívüli dűnék még mindig a németek által épített betonbunkerekkel vannak bélelve, hogy megvédjék a brit támadásból származó U-hajóalapjait. Olyan bányák voltak, mint a Termote hátsó udvarában lévő bányák, amelyek Németország első világháborús U-hajóit küldték a csatorna aljára, mint bármi más. A Termote 14 éves korában az apja, Dirk, nyugdíjas szállodával kezdte búvárkodni. Útközben a tengeri régészetben fokozatot szerzett - egy olyan témát, amely alig létezett, amikor elkezdte tanulmányozni, és azóta tanulmányozza a világ minden tájáról származó roncsokat. Azonban az első ajtón kívül kezdődő hatalmas U-hajó temető, amit leginkább szeretne felfedezni. A mai napig megtalálta a 28 U-hajó maradványait, 11 belga vizeken. Az U-csónakról szóló könyve tavaly jelent meg. Az egyik újságcím „flamand Indiana Jones” -nak nevezte. A Termote egy kompakt, széles mellű ember, lágy és hangos. Az év nagy részében a belga kikötők körében kereskedelmi céllal búvárkodik. A nyár a helyi vizek fésülésére szolgál a roncsok számára, amelyek egyre nehezebbé válnak. A tengerfenék már jól leképezték és felvették. Mégis csak tavaly nyáron a Termote megbotlott a legfontosabb felfedezésén. 2017 tavaszán a Termote online portálon ellenőrizte a belga hidrográfiai tanszék dokumentumait, hogy lássa-e, hogy a tengerfenéken már korábban is megjelentek-e roncsok. Elhaladó pillantást vetett az egyik ilyen, 80 méter mélyre eső roncsra, körülbelül 12 mérföldre közvetlenül az Ostendtől. - 1947 óta a térképen van - mondja Termote. „Az 1980-as években felismerték, mint egy felemelkedett hajóhajó, mint például a Saving Private Ryan. Tehát nem nagyon érdekesnek tűnt. ”A modern többtávú visszhang-hangjelzők - a hidrográfiai felmérésekhez jelenleg használt szonár eszközök - sokkal érzékenyebbek, mint a korábbi technológiák. „Ma már szinte láthatjuk a horgonyláncban lévő kapcsolatokat. Ez nyilvánvalóan nem leszállóhajó volt. Nem úgy készült, mint egy keksz ón, de mint egy szivar, két hegyes véggel és egy torony közepén. A felmérések is megadják a hosszúságot, ami 26 vagy 27 méter volt. Olyan voltam, Véres pokol! Ez egy tengeralattjáró! ”Az eredeti hibás azonosítás szinte biztosan más roncsvadászokat dobott az illatból. Ez is segített abban, hogy az alsónem egy hajózási sáv közepén feküdt, ami még inkább elrettentette a kíváncsiakat. „Minden 15 vagy 20 percben 200 méteres tartályhajót kapsz rajta - olyan, mint egy autópályán való búvárkodás.” 2013 óta a nyugat-flandria kormányzója, amely Belgium rövid partját is magában foglalja, Carl Decaluwé volt. Más feladatai mellett a Decaluwé a belga vrakó-vevő, ami azt jelenti, hogy jogosult a belga felségvizek bármelyikére. Ő a másik a Termote régi barátai közül, nem is beszélve a tengeri történelemről. Tehát amikor a Termote júniusban elsőként ment le, a tengeri rendőrség állt, és a parti radarokat figyelmeztették; egy 1000 lábas kizárási zóna kereskedelmi célú szállítást tartott a búvárhelyről. „Az első fél percben tudtam, hogy ez egy német UB II osztályú tengeralattjáró”, emlékszik Termote. „30 U-csónak után érzed csak. Nem tudom leírni azt az elationt, amit én éreztem, amikor feljöttem. Termote hat merülést végzett nyáron. A tengeralattjáró valóban egy UB II. Osztályú U-hajó volt. Mindkét periszkóp elhajlott. Az íj körül úszni, Termote látta, hogy a tetején lévő torpedócső csavart és szakadt meg, ami hatalmas robbanásnak volt kitéve - az UB II-es osztálynak két csője volt mindkét oldalon, az egyik a másik tetején. Csodálatosan, tekintettel arra, hogy az ilyen erőszakosan süllyedt, az alárendeltebb károkat szenvedett el, és nagyrészt sértetlen volt. „Az U-csónak ilyen állapotban való megtalálása egyedülálló” - mondja Termote. „A legtöbbjük súlyosan megsérült - két vagy erősen megmentett. Nem talál egy másik ilyenet. Még mindig hiányzott az összekötő toronyra festett azonosító szám, idővel korrodálódott. A szeptemberi sajtótájékoztatón, amikor a belga hatóságok bejelentették a felfedezést, az al-identitás rejtély maradt. Torony hiányában
A hírhedt U-Boat UB-29 vadászata
Egy ötletet kapsz, mielőtt még az ajtón is sétálsz, hogy Tomas Termote élete kötődik a tengerhez, vagy bármi is az, ami alatta fekszik. Ostenden, a belga tengerparton, házán kívül áll a legnagyobb horgony, amit valaha láttál - több mint 16 méter magas, öt tonna súlyú. Kézzel kovácsolták egy régi brit háborús ember számára, és egy vonóháló vette fel az angol csatorna tengerfenékéből, egy kőhajításnyira innen. A hátsó udvarban, az első világháborúból hátborzongató, enyhe átmérőjű és tüskés lába van. A közeli vizekről is jött. Az első világháború alatt a németek elfoglalták az egész belga partot. U-hajóik Bruges-ben, a brit haditengerészeti fegyverek körzetén kívülre épültek, és áthaladtak az Ostenden és a közeli Zeebrugge-i csatornán táplált csatornán. A Termote házán kívüli dűnék még mindig a németek által épített betonbunkerekkel vannak bélelve, hogy megvédjék a brit támadásból származó U-hajóalapjait. Olyan bányák voltak, mint a Termote hátsó udvarában lévő bányák, amelyek Németország első világháborús U-hajóit küldték a csatorna aljára, mint bármi más. A Termote 14 éves korában az apja, Dirk, nyugdíjas szállodával kezdte búvárkodni. Útközben a tengeri régészetben fokozatot szerzett - egy olyan témát, amely alig létezett, amikor elkezdte tanulmányozni, és azóta tanulmányozza a világ minden tájáról származó roncsokat. Azonban az első ajtón kívül kezdődő hatalmas U-hajó temető, amit leginkább szeretne felfedezni. A mai napig megtalálta a 28 U-hajó maradványait, 11 belga vizeken. Az U-csónakról szóló könyve tavaly jelent meg. Az egyik újságcím „flamand Indiana Jones” -nak nevezte. A Termote egy kompakt, széles mellű ember, lágy és hangos. Az év nagy részében a belga kikötők körében kereskedelmi céllal búvárkodik. A nyár a helyi vizek fésülésére szolgál a roncsok számára, amelyek egyre nehezebbé válnak. A tengerfenék már jól leképezték és felvették. Mégis csak tavaly nyáron a Termote megbotlott a legfontosabb felfedezésén. 2017 tavaszán a Termote online portálon ellenőrizte a belga hidrográfiai tanszék dokumentumait, hogy lássa-e, hogy a tengerfenéken már korábban is megjelentek-e roncsok. Elhaladó pillantást vetett az egyik ilyen, 80 méter mélyre eső roncsra, körülbelül 12 mérföldre közvetlenül az Ostendtől. - 1947 óta a térképen van - mondja Termote. „Az 1980-as években felismerték, mint egy felemelkedett hajóhajó, mint például a Saving Private Ryan. Tehát nem nagyon érdekesnek tűnt. ”A modern többtávú visszhang-hangjelzők - a hidrográfiai felmérésekhez jelenleg használt szonár eszközök - sokkal érzékenyebbek, mint a korábbi technológiák. „Ma már szinte láthatjuk a horgonyláncban lévő kapcsolatokat. Ez nyilvánvalóan nem leszállóhajó volt. Nem úgy készült, mint egy keksz ón, de mint egy szivar, két hegyes véggel és egy torony közepén. A felmérések is megadják a hosszúságot, ami 26 vagy 27 méter volt. Olyan voltam, Véres pokol! Ez egy tengeralattjáró! ”Az eredeti hibás azonosítás szinte biztosan más roncsvadászokat dobott az illatból. Ez is segített abban, hogy az alsónem egy hajózási sáv közepén feküdt, ami még inkább elrettentette a kíváncsiakat. „Minden 15 vagy 20 percben 200 méteres tartályhajót kapsz rajta - olyan, mint egy autópályán való búvárkodás.” 2013 óta a nyugat-flandria kormányzója, amely Belgium rövid partját is magában foglalja, Carl Decaluwé volt. Más feladatai mellett a Decaluwé a belga vrakó-vevő, ami azt jelenti, hogy jogosult a belga felségvizek bármelyikére. Ő a másik a Termote régi barátai közül, nem is beszélve a tengeri történelemről. Tehát amikor a Termote júniusban elsőként ment le, a tengeri rendőrség állt, és a parti radarokat figyelmeztették; egy 1000 lábas kizárási zóna kereskedelmi célú szállítást tartott a búvárhelyről. „Az első fél percben tudtam, hogy ez egy német UB II osztályú tengeralattjáró”, emlékszik Termote. „30 U-csónak után érzed csak. Nem tudom leírni azt az elationt, amit én éreztem, amikor feljöttem. Termote hat merülést végzett nyáron. A tengeralattjáró valóban egy UB II. Osztályú U-hajó volt. Mindkét periszkóp elhajlott. Az íj körül úszni, Termote látta, hogy a tetején lévő torpedócső csavart és szakadt meg, ami hatalmas robbanásnak volt kitéve - az UB II-es osztálynak két csője volt mindkét oldalon, az egyik a másik tetején. Csodálatosan, tekintettel arra, hogy az ilyen erőszakosan süllyedt, az alárendeltebb károkat szenvedett el, és nagyrészt sértetlen volt. „Az U-csónak ilyen állapotban való megtalálása egyedülálló” - mondja Termote. „A legtöbbjük súlyosan megsérült - két vagy erősen megmentett. Nem talál egy másik ilyenet. Még mindig hiányzott az összekötő toronyra festett azonosító szám, idővel korrodálódott. A szeptemberi sajtótájékoztatón, amikor a belga hatóságok bejelentették a felfedezést, az al-identitás rejtély maradt. Torony hiányában
Selyempapír pompom, Papír lampionok