Még mindig teljesen automatizált autók vannak. A és a közepette fontos, hogy ne vesszük szem elől a kisebb javulásokat, amelyek jobban megmenthetik az életeket, és csökkenthetik az autópálya-összeomlások sérüléseit és gazdasági költségeit. Az egyikünk által végzett kutatás megállapította, hogy az önjáró autórendszerek elemei, mint például az adaptív sebességtartó automatika, a sáv-indulási figyelmeztetések és az ütközés-elkerülő rendszerek, ha ezek az USA-ban minden autóban rendelkezésre állnának. fokozatosan automatizált innovációk, de még nem egyetemesek. Például a 2017-es modellévben a sávos indulási figyelmeztetés alapfunkcióként szerepel. A vezetők nélküli járművekre váró fogyasztók a közúti közlekedésbiztonság javítása érdekében esetleg figyelmen kívül hagyják az unalmas közelgő előrelépéseket, amelyek valódi különbséget okozhatnak. Korábban történt - több mint 60 évvel ezelőtt, amikor a szövetségi autópálya-biztonsági tisztviselők először érdekeltek az autonóm járművek iránt. Az Egyesült Államok Nemzeti Tudományos Akadémia korai feltárása, az Országos Kutatási Tanács az 1920-as évek közepe óta dolgozott az autóbiztonsági kérdésekkel, valamint olyan szervezetekkel, mint a független nonprofit. A közúti halálesetek azonban tovább emelkedtek: 1925-ben az Egyesült Államokban. 1953-ig ez a szám volt. 1953 márciusában az Országos Kutatási Tanács autópálya-biztonsági kutatási bizottsága érdekelte az önjáró autót, és kapcsolatba lépett, egy saját vezetésű autós rendszer feltalálójával és egy kutatóval a Radio Corporation of America-ban Princetonban, New Jersey-ben. Zworykin m...