Nota del redattore: Da allora abbiamo per gli amanti della fauna selvatica, i cercatori di avventura e coloro che cercano solo una pausa dai loro impegni. Un numero crescente di americani di tutte le età sta rinnovando la loro determinazione a vivere la vita al massimo. L'esposizione A è la recente popolarità delle "liste della vita": gli insegnamenti di cose da fare e luoghi da visitare prima di intraprendere il viaggio definitivo nel Grande Oltre. Nel nostro numero di gennaio 2008, lo staff di Smithsonian - come un gruppo eterogeneo di viaggiatori come è probabile incontrare - ha messo insieme le loro idee e ha trovato un elenco esclusivo di 28 luoghi che il lettore Smithsonian potrebbe desiderare di visitare prima ... è troppo tardi. La risposta è stata tremenda - e poiché molti lettori Smithsonian hanno viaggiato in tutto il mondo, abbiamo ricevuto un bel po 'di posta raccomandando altri posti assolutamente da vedere. Quindi, lettori Smithsonian, ora tocca a te. In questa speciale serie esclusiva per il web, presentiamo le tue aggiunte alla Lista della vita di Smithsonian. Luoghi sacri Templi, chiese e palazzi che ispirano Santa Sofia a Lhasa, in Tibet Notre Dame nelle chiese di Lalibela, edificio grande Esperienza di ingegneria su grande scala Museo dell'Ermitage nel Monumento Nazionale del Castello di Montezuma, Pantheon in Alhambra nella Torre Eiffel in Inghilterra Esercito di terracotta al Mausoleo del primo imperatore Qin nelle meraviglie naturali Scopri panorami mozzafiato e scala le nuove vette Old Faithful nel Parco Nazionale di Yellowstone, Yosemite National Pa...

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Hai un'idea prima ancora di entrare nella sua porta che la vita di Tomas Termote sia legata al mare, o comunque a ciò che sta sotto. Fuori dalla sua casa a Ostenda, sulla costa belga, si trova l'ancora più grande che tu abbia mai visto: oltre 16 piedi di altezza, del peso di cinque tonnellate. Fu forgiato a mano per una vecchia nave da guerra inglese, e un peschereccio lo issò dal fondo del Canale della Manica, a un tiro di schioppo da qui. Nel cortile sul retro, c'è una mina dall'aspetto raccapricciante della prima guerra mondiale, di circa un metro di diametro e pungente dappertutto con i detonatori. Anch'esso proveniva dalle acque vicine. I tedeschi occuparono l'intera costa belga durante la prima guerra mondiale. I loro U-Boot si trovavano più a fondo nell'entroterra di Bruges, appena fuori dalla portata dei cannoni navali britannici, e passavano attraverso canali che alimentavano il canale di Ostenda e della vicina città di Zeebrugge. Le dune esterne alla casa di Termote sono ancora rivestite da bunker di cemento costruiti dai tedeschi per difendere le basi degli U-boat dall'attacco britannico. Erano mine come quella nel cortile di Termote che mandava più U-Boot della Germania in fondo al canale di ogni altra cosa. Termote ha iniziato a immergersi nella gelida Manica inglese a 14 anni con suo padre, Dirk, un albergatore in pensione. Lungo la strada, ha preso una laurea in archeologia marina - un argomento che a malapena esisteva quando ha iniziato a studiarlo - e da allora ha studiato i relitti in tutto il mondo. Ma il vasto cimitero degli U-boat che inizia appena fuor...

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All'età di 15 anni, Herschel Grynszpan era solo un altro rifugiato ebreo in fuga dalla Germania nazista per un rifugio sicuro nella Francia prebellica. Come i 50.000 altri che varcarono il confine per superare la portata di Adolf Hitler, Grynszpan ricevette una fredda accoglienza nel suo nuovo paese. L'antisemitismo era in aumento; I rifugiati ebrei vivevano nelle zone più povere della città o non potevano affatto entrare nel paese. Il Patto di Monaco del settembre 1938 significava che la Francia stava facendo di tutto per impedire la guerra con la Germania, il che significava appagare il Führer. All'età di 17 anni, tuttavia, Grynszpan era forse l'ebreo più famoso del mondo. Dopo aver ricevuto la notizia che la sua famiglia era stata rimossa con la forza dalla loro casa in Germania e depositata al confine polacco, Grynszpan cercò vendetta. La mattina del 7 novembre 1938, Grynszpan acquistò una pistola e andò all'Ambasciata tedesca a Parigi. Non aveva un obiettivo chiaro: voleva solo esprimere un punto che il mondo non poteva ignorare. Quando fu introdotto nell'ufficio di un giovane diplomatico di nome Ernst vom Rath, Grynszpan gli sparò senza nemmeno sapere come si chiamava. Si arrese volontariamente alle autorità francesi e fece immediatamente una dichiarazione sul trattamento degli ebrei per mano dei nazisti. Ma il piano di Grynszpan è fallito in modo orribile. L'omicidio fu usato da Hitler e dal suo ministro della propaganda Joseph Goebbels come giustificazione per le violente sommosse della Kristallnacht, iniziata solo due giorni dopo. Secondo i nazisti, le azioni di Gr...

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Le auto completamente automatizzate sono ferme. Tra le cose da fare, è importante non perdere di vista i miglioramenti minori che potrebbero salvare più immediatamente vite umane e ridurre gli infortuni e i costi economici degli incidenti stradali. Una ricerca condotta da una di noi ha rilevato che elementi di sistemi di auto a guida autonoma, come il cruise control adattivo, avvisi di partenza della corsia e sistemi frontali di evitamento delle collisioni, potrebbero essere disponibili su tutte le auto negli Stati Uniti. Altri ricercatori hanno di questi innovazioni automatizzate incrementali, ma non sono ancora universali. Ad esempio, nell'anno modello 2017 l'avviso di partenza corsia è una caratteristica standard. I consumatori in attesa di veicoli senza conducente per migliorare la sicurezza stradale potrebbero trascurare i noiosi progressi a breve termine che potrebbero fare davvero la differenza. È successo prima - più di 60 anni fa, quando i funzionari della sicurezza stradale federale si interessarono per la prima volta ai veicoli autonomi. La prima esplorazione da parte della National Academy of Sciences degli Stati Uniti, il National Research Council aveva lavorato su questioni di sicurezza automobilistica sin dalla metà degli anni 1920, insieme a organizzazioni come la non-profit indipendente. Ma le morti sulle strade continuarono a crescere: nel 1925, negli Stati Uniti. Nel 1953, quel numero aveva. Nel marzo del 1953, il Comitato per la ricerca sulla sicurezza delle autostrade del Consiglio Nazionale delle Ricerche si interessò a un'auto a guida autonoma e conta...

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Era il secondo giorno dell'autunno in una scuola per ragazzi a South London nel 1979. Senza preavviso, i sintomi comprendevano vomito, diarrea, dolore addominale e, nei casi più gravi, depressione del sistema nervoso centrale. Diversi pazienti erano in coma con episodi di contrazioni convulse e attacchi violenti di febbre. In molti pazienti, c'erano segni di collasso circolatorio periferico. Entro cinque giorni dall'inizio dello scoppio, tutti i pazienti sono guariti completamente, anche se alcuni allucinati per diversi giorni. Ma cosa potrebbe causare una malattia così improvvisa e misteriosa? Risulta, dal termine estivo precedente. Dopo un'attenta analisi della sequenza di eventi, l'insorgenza dei sintomi è stata individuata a circa 4-14 ore dopo che i ragazzi avevano mangiato patate bollite che avevano un'alta concentrazione di tossina, solanina, un glicoalcaloide che fu isolato per la prima volta nel 1820 negli acini di una belladonna nera europea. Nightshade è il termine usato per descrivere oltre 2.800 specie di piante della famiglia scientifica, le Solanacee. Melanzane e alcuni frutti di bosco sono membri comuni della famiglia della belladonna, molti dei quali contengono alcaloidi altamente tossici. Detto questo, la patata è la causa più comune di avvelenamento da solanina negli esseri umani. Ma come fai a sapere quando la solanina è presente in una patata? Il tubero sta diventando verde. Sebbene il colore verde che si forma sulla pelle di una patata sia effettivamente la clorofilla, che non è affatto tossica (è la risposta della pianta all'esposizione alla luce), la...

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