Dostanete predstavu skôr, ako budete chodiť v jeho dverách, že život Tomáše Termote je spojený s morom, alebo v každom prípade to, čo leží pod ním. Mimo svojho domu v Ostende na belgickom pobreží stojí najväčšia kotva, akú ste kedy videli - nad 16 stôp, vážiaca päť ton. Bolo to ručne kované pre starého britského vojaka a trawler ho ťahal z morského dna Lamanšského prielivu, čo je odtiaľto vzdialené len pár krokov. Vonku na dvore je strašidelne vyzerajúca baňa z prvej svetovej vojny, ktorá má priemer asi jednu stopu v priemere a pichlavá rozbuškami. Tiež prišiel z okolitých vôd. Nemci obsadili celé belgické pobrežie počas prvej svetovej vojny. Ich U-lode boli založené ďalej vo vnútrozemí v Bruggách, tesne mimo dosahu britských námorných zbraní, a prešli cez kanály, ktoré sa privádzali do kanála v Ostende av neďalekom meste Zeebrugge. Duny mimo domu Termote sú stále lemované betónovými bunkmi postavenými Nemcami na obranu základne U-lodí pred britským útokom. Boli to tie bane, aké sa nachádzali na dvore Termote a poslali viac nemeckých lodí z prvej svetovej vojny na dno kanála, než čokoľvek iné. Termote začal potápať ľadový anglický kanál vo veku 14 rokov so svojím otcom, Dirkom, dôchodcom hotelierom. Pozdĺž cesty, on zdvihol titul v morskej archeológie - predmet, ktorý sotva existoval, keď začal študovať - a študoval vraky po celom svete od tej doby. Ale obrovský cintorín, ktorý začína tesne pred jeho vchodovými dverami, je to, čo najviac miluje na preskúmanie. K dnešnému dňu tam našiel pozostatky 28 U-lodí, 11 v belgických vodách. Jeho kniha o U-člnoch bola vydaná minulý rok. Jeden novinový titulok ho nazval „flámsky Indiana Jones.“ Termote je kompaktný, širokoprsý muž, jemne hovorený a priateľský. Po väčšinu roka sa živí potápaním komerčne okolo belgických prístavov. Leto je pre česanie miestnych vôd pre vraky, ktoré sú stále ťažšie nájsť po celú dobu. Morské dno bolo dobre zmapované a prevzaté. Ešte len posledné leto Termote narazil na jeho najdôležitejší objav. Na jar roku 2017 Termote kontroloval online dokumenty belgického hydrografického oddelenia, aby zistil, či sa na morskom dne posunuli predtým zmapované vraky. Pozrel sa na jeden z týchto vrakov, ktoré ležali asi 80 metrov hlboko od Ostendu. „Je v grafe od roku 1947,“ hovorí Termote. „V osemdesiatych rokoch minulého storočia bola identifikovaná ako vzpriamená pristávacia loď, podobne ako v Saving Private Ryan. Nebolo to veľmi zaujímavé. “Moderné ozvučovače s viacerými lúčmi - sonarové zariadenia, ktoré sa teraz používajú na hydrografické prieskumy - sú oveľa citlivejšie ako predchádzajúce technológie. „Dnes môžete takmer vidieť spoje v kotvovej reťazi. Toto zjavne nebolo pristávacie plavidlo. Nebol tvarovaný ako sušienkový cín, ale ako cigara, s dvoma špičatými koncami a vežou uprostred. Prieskumy vám tiež dávajú dĺžku a to bolo 26 alebo 27 metrov. Bol som rád, Bloody peklo! Toto musí byť ponorka! “Pôvodná chybná identifikácia takmer určite hodila iných vrakových lovcov z vône. Pomohlo to aj tomu, že podprsenka ležala uprostred lodného pruhu, čo odradilo zvedavcov. „Každých 15 alebo 20 minút prechádzate cez ňu 200-metrové cisterny - bolo by to ako potápanie na diaľnici.“ Od roku 2013 je guvernérom Západných Flámska, ktorý zahŕňa krátke pobrežie Belgicka, Carl Decaluwé. Okrem svojich ďalších povinností je Decaluwé belgickým prijímateľom vrakov, čo znamená, že má právomoc nad čímkoľvek, čo sa nachádza v belgických teritoriálnych vodách. Je to ďalší zo starých priateľov Termote, nehovoriac o búrke námornej histórie. Takže keď Termote klesol prvýkrát vlani v júni, námorná polícia stála a pobrežný radar bol upozornený; 1 000-stopová vylučovacia zóna zachovala komerčnú lodnú dopravu z miesta ponoru. „V prvej polčase som vedel, že to bola nemecká ponorka triedy UB II,“ spomína Termote. „Po 30 ponorkách to cítite. Nemôžem popísať, čo som cítila, keď som prišla. “Termote urobil v lete šesť ponorov. Ponorka bola skutočne U-loď UB triedy II. Obidva periskopy boli ohnuté dopredu. Termote si všimol, že horná pravoboková torpédová trubka je prekrútená a roztrhaná v obrovskej explózii - ponorky UB II triedy mali na každej strane dve trubice, jednu na druhej. Podivuhodne, vzhľadom na to, že bol tak prudko potopený, podľahla unikla rozsiahlejším škodám a bola do značnej miery neporušená. „Hľadanie lode v takomto stave je jedinečné,“ hovorí Termote. „Väčšina z nich je ťažko poškodená - fúkaná do dvoch, alebo ťažko zachránená. Nenájdete iného takého. “Napriek tomu chýbalo identifikačné číslo vymaľované na vežičke. Na tlačovej konferencii, ktorá sa konala v septembri minulého roka, keď belgické úrady oznámili objav, bola jeho identita záhadou. V neprítomnosti veže
Lov pre notoricky známe U-Boat UB-29
Dostanete predstavu skôr, ako budete chodiť v jeho dverách, že život Tomáše Termote je spojený s morom, alebo v každom prípade to, čo leží pod ním. Mimo svojho domu v Ostende na belgickom pobreží stojí najväčšia kotva, akú ste kedy videli - nad 16 stôp, vážiaca päť ton. Bolo to ručne kované pre starého britského vojaka a trawler ho ťahal z morského dna Lamanšského prielivu, čo je odtiaľto vzdialené len pár krokov. Vonku na dvore je strašidelne vyzerajúca baňa z prvej svetovej vojny, ktorá má priemer asi jednu stopu v priemere a pichlavá rozbuškami. Tiež prišiel z okolitých vôd. Nemci obsadili celé belgické pobrežie počas prvej svetovej vojny. Ich U-lode boli založené ďalej vo vnútrozemí v Bruggách, tesne mimo dosahu britských námorných zbraní, a prešli cez kanály, ktoré sa privádzali do kanála v Ostende av neďalekom meste Zeebrugge. Duny mimo domu Termote sú stále lemované betónovými bunkmi postavenými Nemcami na obranu základne U-lodí pred britským útokom. Boli to tie bane, aké sa nachádzali na dvore Termote a poslali viac nemeckých lodí z prvej svetovej vojny na dno kanála, než čokoľvek iné. Termote začal potápať ľadový anglický kanál vo veku 14 rokov so svojím otcom, Dirkom, dôchodcom hotelierom. Pozdĺž cesty, on zdvihol titul v morskej archeológie - predmet, ktorý sotva existoval, keď začal študovať - a študoval vraky po celom svete od tej doby. Ale obrovský cintorín, ktorý začína tesne pred jeho vchodovými dverami, je to, čo najviac miluje na preskúmanie. K dnešnému dňu tam našiel pozostatky 28 U-lodí, 11 v belgických vodách. Jeho kniha o U-člnoch bola vydaná minulý rok. Jeden novinový titulok ho nazval „flámsky Indiana Jones.“ Termote je kompaktný, širokoprsý muž, jemne hovorený a priateľský. Po väčšinu roka sa živí potápaním komerčne okolo belgických prístavov. Leto je pre česanie miestnych vôd pre vraky, ktoré sú stále ťažšie nájsť po celú dobu. Morské dno bolo dobre zmapované a prevzaté. Ešte len posledné leto Termote narazil na jeho najdôležitejší objav. Na jar roku 2017 Termote kontroloval online dokumenty belgického hydrografického oddelenia, aby zistil, či sa na morskom dne posunuli predtým zmapované vraky. Pozrel sa na jeden z týchto vrakov, ktoré ležali asi 80 metrov hlboko od Ostendu. „Je v grafe od roku 1947,“ hovorí Termote. „V osemdesiatych rokoch minulého storočia bola identifikovaná ako vzpriamená pristávacia loď, podobne ako v Saving Private Ryan. Nebolo to veľmi zaujímavé. “Moderné ozvučovače s viacerými lúčmi - sonarové zariadenia, ktoré sa teraz používajú na hydrografické prieskumy - sú oveľa citlivejšie ako predchádzajúce technológie. „Dnes môžete takmer vidieť spoje v kotvovej reťazi. Toto zjavne nebolo pristávacie plavidlo. Nebol tvarovaný ako sušienkový cín, ale ako cigara, s dvoma špičatými koncami a vežou uprostred. Prieskumy vám tiež dávajú dĺžku a to bolo 26 alebo 27 metrov. Bol som rád, Bloody peklo! Toto musí byť ponorka! “Pôvodná chybná identifikácia takmer určite hodila iných vrakových lovcov z vône. Pomohlo to aj tomu, že podprsenka ležala uprostred lodného pruhu, čo odradilo zvedavcov. „Každých 15 alebo 20 minút prechádzate cez ňu 200-metrové cisterny - bolo by to ako potápanie na diaľnici.“ Od roku 2013 je guvernérom Západných Flámska, ktorý zahŕňa krátke pobrežie Belgicka, Carl Decaluwé. Okrem svojich ďalších povinností je Decaluwé belgickým prijímateľom vrakov, čo znamená, že má právomoc nad čímkoľvek, čo sa nachádza v belgických teritoriálnych vodách. Je to ďalší zo starých priateľov Termote, nehovoriac o búrke námornej histórie. Takže keď Termote klesol prvýkrát vlani v júni, námorná polícia stála a pobrežný radar bol upozornený; 1 000-stopová vylučovacia zóna zachovala komerčnú lodnú dopravu z miesta ponoru. „V prvej polčase som vedel, že to bola nemecká ponorka triedy UB II,“ spomína Termote. „Po 30 ponorkách to cítite. Nemôžem popísať, čo som cítila, keď som prišla. “Termote urobil v lete šesť ponorov. Ponorka bola skutočne U-loď UB triedy II. Obidva periskopy boli ohnuté dopredu. Termote si všimol, že horná pravoboková torpédová trubka je prekrútená a roztrhaná v obrovskej explózii - ponorky UB II triedy mali na každej strane dve trubice, jednu na druhej. Podivuhodne, vzhľadom na to, že bol tak prudko potopený, podľahla unikla rozsiahlejším škodám a bola do značnej miery neporušená. „Hľadanie lode v takomto stave je jedinečné,“ hovorí Termote. „Väčšina z nich je ťažko poškodená - fúkaná do dvoch, alebo ťažko zachránená. Nenájdete iného takého. “Napriek tomu chýbalo identifikačné číslo vymaľované na vežičke. Na tlačovej konferencii, ktorá sa konala v septembri minulého roka, keď belgické úrady oznámili objav, bola jeho identita záhadou. V neprítomnosti veže
Lietajúce lampióny, LED LAMPIÓNY